Silniki / Diesel / 2.0/75kW TDI-CR CUUx UDS EDC17C64 / Kontrola - zawór dozowania paliwa (N290) CUUx
Marka
Model
Jednostka
Działanie
Marka
Škoda
VW
Audi
Seat
Porsche
Bentley
MAN
Interwały serwisowe
Silniki
Skrzynie biegów
Immobilizery
ogrzewanie niezależne
Model
UDS silniki według numeru VAG
Diesel
Benzyna
Jednostka
1.4/55 kW 3V TDI PD AMF/BMS/BNM/BNV
1.6/55kW TDI-CR CAYA
1.6/55kW TDI-CR CAYE
1.6/66/77kW TDI-CR CLHx UDS
1.6/66kW TDI-CR CAYB
1.6/75kW TDI-CR CAYD
1.6/77kW TDI-CR CAYC;CLNA
1.9/47 kW SDI ASY
1.9/50kW SDI AGP;AQM EU-3
1.9/66 kW TDI AGR; ALH
1.9/66kW TDI-PD BRU; BXF
1.9/74 kW TDI itp.
1.9/74kW TDI BEW;BRM
1.9/74kW TDI-PD AVQ
1.9/74kW TDI-PD BMT
1.9/75/62 kW TDI BRS;BRR
1.9/77 kW TDI PD
1.9/77kW TDI-PD AXB; AXC
1.9/77kW TDI-PD BKC; BJB; BXE
1.9/77kW TDI-PD BLS; BVB; BXJ; BSU
1.9/81kW TDI AHF;ASV EU 3
1.9/85kW TDI-PD BKE;BRB
1.9/96kW TDI
2.0/100 kW TDI-PD BGW
2.0/100/103kW TDI-PD BLB;BNA;BRE;BRF;BVF;BVG
2.0/100/103kW TDI-PD-DPF BRE
2.0/103kW TDI-CR CBAx
2.0/103kW TDI-CR CFFx;CFGx;CFHx;CLCx;CMGB UDS EDC17 C46
2.0/103kW TDI-PD BKD; AZV
2.0/103kW TDI-PD BMM;BMP
2.0/103kW TDI-PD BPW;BRC
2.0/103kW TDI-PPD BKP;BMA;BVE;BWV
2.0/103kW TDI-PPD BRT
2.0/120;125kW TDI-PPD BRD;BVA
2.0/125kW TDI-PD BMN; BMR; BUY; BUZ
2.0/75kW TDI-CR CUUx UDS EDC17C64
2.5/110kW TDI 6V AFB; AKE; AKN; AYM; BAU; BCZ; BDG; BDH; BFC
2.5/110kW TDI AFB; AKN
2.5/114 kW TDI 6V AYM
2.5/120kW TDI 6V BDG
2.5/128 kW TDI-PD BAC
2.5/128/120/96 kW TDI-PD AXE; BLJ AXD
2.5/128/96 kW TDI BPC; BNZ
2.7 TDI CR
3.0 TDI CR
3.0 V6 TDI BKS BMK BUN (3.0L V6TDI)
4.0 TDI CR
4.2 TDI CR
5.0/230 kW TDI-PD AYH
6.0 TDI CR
Continental SIMOS PCR 2.1 Continental CAYx UDS Ogólnie
EDC 15 Ogólnie
EDC 16 Ogólnie
EDC 17 CAN Ogólnie
EDC 17 UDS Ogólnie
Procesy wspólne
Działanie
dostęp bezpieczeństwa
Odpowietrzenie układu paliwa
Zerowanie stwierdzania poziomu dodatku do paliwa SRC - AdBlue
Skasowanie komunikatów wad SCR - AdBlue - deska rozdzielcza
reset - Blokowanie rozrusznika przez system SCR - AdBlue
Kontrola szczelności przewodu AdBlue - SCR
opróżnienie układu AdBlue SCR
środek redukcyjny AD-Blue - Kontrola stanu
identyfikacja komunikatu awaryjnego AdBlue SCR deska rozdzielcza
Kontrola - dozowanie środka redukującego SCR AdBlue
zerowanie wartości uczenia: system wtryskiwania dodatku do paliwa
ustawienia podstawowe - Zerowanie stwierdzania poziomu dodatku do paliwa SRC
Kontrola ciśnienia sprężenia
odpowietrzenie - Chłodzenie silnika
regeneracja filtru cząstek stałych - podczas postoju
zerowanie wartości uczenia - lambda sonda(y)
zerowanie wartości uczenia - adaptacja wartości średniej ilości
zerowanie wartości uczenia - turboładowarka
zerowanie wartości uczenia - cylindry: czujnik ciśnienia
skasowanie pamięci statystyki - Start-Stop
zerowanie wartości uczenia - czujnik masy powietrza zasysanego
zerowanie wartości uczenia - niskociśnieniowy zawór przewodu zwrotnego gazów wydechowych
Start/Stop - aktywacja/deaktywacja
dostosowanie: ciśnienie oleju dla docieranie silnika
klienckie ograniczenie prędkości maksymalnej
ustawienia podstawowe - zawór przewodu zwrotnego gazów wydechowych 1 (GX5)
ustawienia podstawowe - turboładowarka
ustawienia podstawowe - niskociśnieniowy zawór przewodu zwrotnego gazów wydechowych
ustawienia podstawowe - dostosowanie - Kontrola: przepustnica
ustawienia podstawowe - klapa gazów wydechowych
ustawienia podstawowe - czujnik biegu luźnego (G701)
Kontrola czujnika pozycji pedału gazu 1;2 (G79); (G185)
aktywacja - pompa paliwa (G6)
Kontrola - przewód zwrotny gazów wydechowych - siłownik (V338)
Kontrola - przewód zwrotny gazów wydechowych CUUx
Kontrola - zawór przewodu zwrotnego gazów wydechowych 1 (GX5)
Kontrola czujnika ciśnienia ładowania i atmosferycznego (G31)
Kontrola czujnika temperatury powietrza zasysanego (G42)
Kontrola czujnika temperatury silnika (G62)
Kontrola - czujnik masy powietrza zasysanego CUUx
Kontrola czujnika temperatury paliwa (G81)
Kontrola czujników temperatury gazów wydechowych 2;3;4 (G448; G495;G648) CUUx
Kontrola - ciśnienie paliwa - czujnik ciśnienia (G247) CUUx
Kontrola czujnika różnicy ciśnień DPF 1 (G505) CUUx
Kontrola - czujnik temperatury: środek redukcyjny AD-Blue (G685)
Kontrola - Czujnik stanu: środek redukcyjny (G697)
Kontrola - jednostka oceniająca: środek redukcyjny (G698)
Kontrola - czujnik biegu luźnego (G701)
Kontrola jednostki żarzenia (J179)
Kontrola jednostki wentylatora chłodnicy (J293)
Kontrola - napięcie: zacisk 30 (J317)
Kontrola - przepustnica: jednostka sterująca (J338)
Kontrola - przekaźnik małej mocy grzewczej (J359)
Kontrola - przekaźnik dużej mocy grzewczej (J360)
Kontrola - podgrzewanie SCR - AD-Blue (J891)
Kontrola - sterowanie rozrusznikiem (J906)
Kontrola - pompa paliwa: jednostka sterująca (J538)
Kontrola - zawór wtryskiwania 1-4 (N30;N31;N32;N33)
Kontrola - zawór ograniczenia ciśnienia ładowania (N75) CUUx wariant 1
Kontrola - zawór ograniczenia ciśnienia ładowania (N75) CUUx wariant 2
Kontrola - zawór regulacji ciśnienia paliwa (N276) CUUx
Kontrola - zwrotna ilość z komponentu: zawór regulacji ciśnienia paliwa (N276)
Kontrola - zawór dozowania paliwa (N290) CUUx
Kontrola - pompa dodatku do paliwa SCR AD-Blue (V437)
Kontrola - podgrzewanie SCR: obwód 2 - AD-Blue (Z103;Z104))
Kontrola - pojemnik dodatki do paliwa: podgrzewanie SCR - AD-Blue (Z102)
Kontrola - czujnik temperatury powietrza zasysanego (G42)
Kontrola - chłodnica napełniającego powietrza - czujnik temperatury (G811)
Kontrola - sygnalizacja temperatury na zewnątrz - czujnik temperatury (G17)
Kontrola - temperatury płynu chłodzącego - czujnik temperatury (G62)
Kontrola - lambda sonda poza katalizatorem (G130)
Kontrola - lambda sonda przed katalizatorem (G39)
Procedura
Nie jesteś zalogowany/a. System działa teraz w trybie DEMONSTRACYJNYM , gdzie cyfry są zastąpione znakiem X . Za 49 EUR otrzymasz dostęp do systemu bez tego ograniczenia. Płatność może być zrealizowana kartą kredytową lub przelewem bankowym . Aby dokonać zakupu, kliknij w Kup i natychmiast otrzymasz logowanie do bazy danych procedur diagnostycznych.
Zaloguj
Kup
Warunki:
- zapłon = ZAŁ
- obroty silnika =
bieg luzem
Uwaga:
X bar = X,X MPa
X bar = XXX kPa
X bar = XXXX hPa
X bar = XXXXXX Pa
połączyć się z jednostką sterującą XX - silnik
czekać XX s
Pomiary rozszerzone
wybierz pozycję:
X) IDEXXXXX - ciśnienie paliwa - wysokie: wartości wymagane
X) IDEXXXXX - ciśnienie paliwa - wysokie: wartość rzeczywista
X) IDEXXXXX - zawór regulacji ciśnienia paliwa
X) IDEXXXXX - zawór dozowania paliwa
TIP: W oknie "Filtr" wpisa ć kod IDE, ENG lub MAS w celu ułatwienia wyszukiwania w menu.
Start
wartości wymagane:
X)
ciśnienie paliwa - wysokie: wartość rzeczywista = XX-XX MPa (XXX-XXX bar)
X)
wartości wymagane <-> wartość rzeczywista: maksymalna różnica dopuszczalna wynosi: X Mpa (XXXX kPa, XX bar)
X)
zawór regulacji ciśnienia paliwa - raport = XX - XX %
X)
zawór dozowania paliwa - raport = XX - XX %
Dokumentacja zdjęciowa:
przy nieosiągnięciu wartości - sprawdzić część:
- niskociśnieniowy układ paliwowy
- zawór regulacji ciśnienia paliwa (NXXX)
- zawór dozowania paliwa (NXXX)
- czujnik ciśnienia - ciśnienie paliwa
- zawór dozowania paliwa
- pompa wysokoprężna
Nie jesteś zalogowany/a. System działa teraz w trybie DEMONSTRACYJNYM , gdzie cyfry są zastąpione znakiem X . Za 49 EUR otrzymasz dostęp do systemu bez tego ograniczenia. Płatność może być zrealizowana kartą kredytową lub przelewem bankowym . Aby dokonać zakupu, kliknij w Kup i natychmiast otrzymasz logowanie do bazy danych procedur diagnostycznych.
Zaloguj
Kup